哪种变速箱比较好,区别是什么
手动变速箱结构简单，成本较低 ，驾驶操控感强 ，但操作相对繁琐，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。
CVT变速箱，它的内部结构相对简单 ，主要由主动轮、从动轮和传动钢带组成 。工作时 ，通过改变主 、从动轮的直径比来实现无级变速 。其最大的优点是平顺性极佳，在整个加速过程中 ，几乎感觉不到换挡顿挫 ，动力输出非常线性，驾驶体验舒适。而且CVT的传动效率相对稳定 ，燃油经济性较好。
以下是常见汽车变速箱的种类：手动变速箱是最传统也是开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单 、成本低、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但有较好的操控感 。
第一种：AT变速箱 这种变速箱主要由液力变扭器 ，行星齿轮和液压操纵系统组成 。而工作原理就是通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高，因此舒适性也很高 ，它的使用寿命更长 ，故障率更低，扭矩承受能力也很大 。
耐用的变速箱有哪些及区别是什么
手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用。手动变速箱 ，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产 ，可靠性排名第一 。
耐用的变速箱有不少 ，常见的如AT（自动变速器）、CVT（无级变速器） 、DCT（双离合变速器）等。AT变速箱技术成熟，它通过液力变矩器传递动力 ，换挡平顺 ，能承受较大扭矩，可靠性高 ，像一些豪华品牌车型常用 ，维修保养相对容易，不过传动效率稍低 ，油耗可能略高 。
手动变速箱（MT）：结构优势下的耐用标杆 核心特点：机械结构简单（齿轮组 、同步器等部件少） ，传动效率高，无复杂电子控制系统，故障点少 。 耐用性表现：正规保养下使用寿命可超30万公里 ，老司机精准操作能进一步延长寿命 ，维修成本低（仅需更换齿轮油）。
AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称 。在日常使用中，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能 ，不易出现故障 ，因此被认为是较为耐用的变速箱类型 。CVT变速箱：CVT变速箱，尤其是日产等品牌的产品 ，以其平顺行驶和卓越的燃油经济性闻名。
不同档次变速箱的区别是什么
〖壹〗、不同档次变速箱在多个方面存在区别。首先是结构方面 ，低档次变速箱结构相对简单，比如常见的手动变速箱 ，主要由齿轮组 、同步器等基本部件构成 。而高档次的自动变速箱 ，像双离合变速箱 、AT变速箱等，内部结构更为复杂 ，有众多的换挡执行机构、液压控制系统等 。
〖贰〗 、换挡方式不同 ，手动变速箱需驾驶员手动操作换挡杆来换挡；自动变速箱能根据车速 、发动机转速等自动换挡，还有手自一体变速箱可兼顾手动和自动换挡模式。动力传递特性有差异，手动变速箱动力传递线性 ，驾驶操控感强；自动变速箱换挡平顺性好 ，能让驾驶更轻松 。
〖叁〗、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
〖肆〗 、其次是制造工艺不同。大品牌往往具备更先进 、更精密的制造设备和工艺标准 ，生产出的变速箱总成质量稳定性更高，零部件的加工精度、装配工艺等都更为出色 。小品牌可能因设备和工艺限制 ，在产品一致性和耐用性上表现欠佳 。再者是性能表现有别。
〖伍〗 、名牌变速箱则不同 。它们通常有深厚的技术积累 ，研发团队实力强，能不断推出更高效 、更可靠的产品 。名牌变速箱采用的零部件质量上乘，生产工艺精湛 ，严格按照高标准制造。在换挡方面 ，名牌变速箱能做到快速、平顺，动力传递高效 。其可靠性高 ，使用寿命长 ，减少了因变速箱故障带来的维修成本和时间成本 。
〖陆〗、不同变速箱在传动效率 、换挡平顺性 、成本、动力响应等方面存在区别。选取时需综合考虑车辆用途 、个人驾驶习惯 、预算等因素，才能选出最适合自己的变速箱。 **手动变速箱**：手动变速箱结构简单 ，主要由齿轮组、同步器等组成 。
自动变速箱和无级变速箱的区别是什么?
自动变速箱与无极变速箱的主要区别体现在工作原理 、驾驶体验 、燃油效率以及适用场景上 。工作原理：无极变速箱：采用传动带进行传动 ，拥有无数档位，通过传动带的无级变速特性实现换挡。自动变速箱：依赖于齿轮的啮合机制 ，通过油路控制电磁阀自动完成换挡过程 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
两者的主要不同点： 设计原理：自动变速箱采用一系列齿轮和离合器，通过液压系统控制；无级变速箱则通过可变皮带或链条在锥形轮或滑轮之间传递动力 。 变速方式：自动变速箱的变速是离散的 ，通过不同档位实现；无级变速箱的变速范围是连续无级的。
自动变速箱和无级变速箱的区别是：内部结构不同：自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速；无级变速箱以两个可改变直径的传动轮 ，中间套上传动带来传动 。技术特性不同：自动变速箱变速比不是间断的点而是连续的；无级变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速 。
手动变速箱和自动变速箱有什么区别?
手动变速器与自动变速器的区别是：原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置改变传动比从而达到变速的目的；自动变速箱是根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡。特点不同：手动变速箱特点是性能稳定传动效率高燃油利用率高；自动变速箱特点是操作方便具有灵活的变速比 。
手自一体变速箱的手动模式和自动模式有诸多区别 。自动模式下，变速箱会根据车速、发动机转速等自动选取合适的挡位 ，驾驶起来轻松便捷 ，适合日常城市道路行驶，能让驾驶者专注于路况。比如在拥堵路段跟车时 ，自动模式可自动在各挡位间切换 ，无需手动频繁操作。手动模式则给予驾驶者更多操控权 。
手动挡和自动挡在开车时对变速箱的影响存在一些区别 。手动挡变速箱主要通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换。如果操作不当，比如换挡时离合没有踩到底 ，可能会导致齿轮撞击 ，长期这样容易加速齿轮磨损 。频繁半联动也会使离合器片过度摩擦发热，影响其寿命 。
AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
汽车中的AT、CVT 、手自一体有什么区别?
AT变速箱是有真实的的档位的 ，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距 ，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮 ，通过齿轮比变化来达到变速效果 。它属于传统的自动变速器 ，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作 。相比之下 ，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速 ，它起源于手动模式 。
CVT变速箱的优点在于重量轻 、体积小、零件少，与AT相比具有较高的运行效率 ，油耗较低。然而 ，CVT变速箱也有明显的缺点，比如传动带容易损坏 ，无法承受较大的载荷 ，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低 。
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希望本篇文章《变速箱的区别/手动变速箱和自动变速箱的区别》能对你有所帮助！
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