20多万就能买奔驰!新款奔驰A级上市,你看得上哪一款
〖壹〗 、奔驰A级，是奔驰轿车家族中定位最低的车型 ，顶配售价在25万元左右 ，经过大幅优惠后，实际售价已经下探至15-20万元的费用区间 。这款车在性能和配置等方面无法与奔驰其它轿车相提并论，但对于那些希望借助奔驰车标来“长面子”的用户来说 ，这款车倒是一个不错的选取 。
〖贰〗 、023款 A 200 L 动感型 （厂商指导价：208万）相比于入门级车型来说 ，A 200 L 动感型的费用要贵1万多，不过在配置上倒是多了前后驻车雷达功能 ，这项安全辅助装置 ，可以为驾驶者提供障碍物距离、方位、区域等信息，帮助其减少或消除前进时因视线不良而引起的碰撞 、刮蹭事故。
〖叁〗 、另外新款奔驰A级全系标配前排座椅腿托、7扬声器音响 ，如果追求更高阶的出行体验 ，A 200 L时尚版还可选装前排手机无线充电 、12扬声器柏林之声音响 、几何多光束LED大灯、车载香氛装置。
〖肆〗 、奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车 ，并且奔驰CLA也是全进口车 。从奔驰两厢A级上可能不容易看出来 ，但CLA这款三厢车就很好的体现出奔驰在外形设计方面的独特观点 。
〖伍〗 、最入门的奔驰A 180L虽然在外观上没有奔驰的运动套件加持，但是中网单幅式镀铬条搭配简约饱满的车头设计 ，也足以让人接受 ，只是其大灯为卤素光源，欠缺了些档次感，有些遗憾。
〖陆〗、当前 ，经过中期改款升级后的2024款奔驰A级正式上市了 ，共推出三款配置，官方指导价在295-222万元之间 ，针对部分产品力进行优化升级后再次提高自身产品力 。
新款奔驰C级轿跑车上市,哪一款更值得选?
梅赛德斯奔驰旗下的新款奔驰C级轿跑车正式上市了 ，新车共两款车型，售价为368万元和368万元 。
C260L皓夜运动版 指导价：392万 推荐指数：★★★ 作为顶配版车型 ，C260L皓夜运动版主要新增外后视镜自动防眩目 、Burmester柏林之声15喇叭音响和盲区监测三项配置 ，费用在C260L运动版基础上增加8万，如果对音响系统要求较高的话 ，可以选取这款车。
总结：升级显著 ，长期持有价值高全新一代奔驰C级在外观 、内饰、配置和动力上均有显著提升，尤其内饰豪华感和科技感达到同级领先水平 。虽然定价较高且未提供0T选项 ，但品牌价值 、空间优势和配置丰富性使其仍具吸引力 。若追求长期持有体验 ，等待优惠后入手，将是更明智的选取。
在内饰设计方面，奔驰GLC轿跑AMG基本照搬奔驰GLC普通版车型 ，悬浮式中控屏 、螺旋桨式空调出风口、怀挡换挡机构等经典设计元素都没有缺席 。值得一提的是 ，这套设计语言在奔驰S级、奔驰C级等车型上已经被舍弃，换上了最新的设计语言 ，但AMG系列车型依旧维持了老款车型的布局 。
奔驰C级轿车是已经国产了 ，不过奔驰C级轿跑版却依然是进口身份。如果想买一台不一样的奔驰C级，那么进口版的奔驰C级轿跑确实是个不错的选取 。近日奔驰发布了最新的2021款奔驰C级轿跑车的售价 ，共有两个配置选取 ，费用分别是368万元与368万元 。
国产新款奔驰E级曝光,海外版换新发动机但它不换,你能接受吗?
提前曝光的北京奔驰新款E级还是让不少奔驰粉有些许的失望，特别是维持不变的M264发动机着实让人不能接受。要知道海外版的新款E级已经全部换装了技术更先进 、动力油耗更出色的全新M254发动机了。
动力方面 ，新款国产奔驰E级全系动力不变 ，依然是现款的M264系列发动机，有5T+48V 、0T以及0T+48V这三种组合 。要知道 ，海外新款的E级已经换用全新的M254系列发动机了 ，技术更先进、动力油耗都更出色 。
近日汽车品评获悉，根据 国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型 ，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机。
而且 ，新款国产E级依然提供了立标/大标两种外观 。相比车头，新款国产E级尾部的改动更明显 。整体造型不再使用现款造型 ，而是使用了类似于新款奔驰A级的那种修长类型的尾灯。这样的设计也能从视觉效果显得车体更宽 ，至于整体好不好看，还得看各位自己的审美了 。
新奔驰E级换汤不换药：相比之下 ，北京奔驰新一代E级长轴版虽然在豪华品牌中具有一定代表性 ，但在中国品牌新世代新能源轿车的冲击下，其销量增速正显著放缓 。新车将于12月14日正式上市 ，预售价在400-500万元之间 ，面临巨大的市场压力。
可能是口碑让人太难以接受，在工信部最新的奔驰E级申报信息中 ，E 260L的动力总成将有5T+48V换成0T发动机 ，发动机调整为代号264920的0T发动机，也就是GLC 260L一样的动力系统 。作为新增车型，其在外观方面整体与现款保持高度一致 。
全新一代奔驰C级长啥样?海外低伪装曝光,像极了\小号\S级
〖壹〗 、从曝光的谍照图来看 ，全新一代奔驰C级看起来像是最新S级轿车的缩小版 ，如果不是因为轴距和车身长度不同的话，估计很难从侧面辨认出。可以看到 ，全新一代奔驰C级引擎盖显得更低一些 ，并且前端将采用最新的和更新的上最新的Benz格栅设计，而大灯设计则是现款奔驰C级的大灯组 ，并没有很大改变 。
〖贰〗 、和讯汽车猜测 ，全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统 。这套系统在S级上集成了指纹识别、面部识别 、手势控制 、语音控制等功能，同时可针对每一个乘客的分区语音交互。
〖叁〗、此前有消息称 ，国产全新一代奔驰新款C级的车型设计工作已经开始 ，新车在尺寸上进行了全面加长。根据曝光的信息显示，全新一代国产奔驰C级的车身尺寸为4840/1820/1450mm ，轴距为2954mm ，相比于现款国产C级长轴距版本的2920mm轴距增长了34mm，甚至比现款奔驰E级标轴版的2939mm轴距还长出15mm 。
〖肆〗 、近日，海外媒体曝光了一组全新奔驰C级内饰谍照 ，新车的内饰采用了更加时尚 、简洁的设计语言 ，新车中控将不再使用悬浮式显示屏，与此同时 ，屏幕尺寸也是有所加大 ，视觉冲击感也变得更强 。奔驰C级作为族谱中销量比较高的车型，2019年1-11月份的累计销量为150462辆 ，同比增长2% ，表现抢眼。
〖伍〗、全新S级，如数字化化身 ，搭载第二代MBUX人机交互系统 ，系统处理速度更快，内存更大 ，屏幕分辨率更高 。速度 。车身尺寸加长 ，空间明显提升。作为新一代车型，新C级的车身尺寸变得更大，空间也随之变得更大 。新C级长宽高分别为4882/1820/1461mm ，轴距为2954mm 。尤其是轴距加长了。
〖陆〗 、全新奔驰C-Class于本月23日正式发布 ，内外设计均借鉴S级元素 全新一代奔驰C-Class（代号W206）于本月23日进行了全球首发 。在发布之前，其实车图片已经曝光 ，从这些图片中可以明显看出 ，新一代奔驰C-Class在设计上紧追S-Class的步伐，无论是外观还是内饰 ，都融入了S-Class的浓郁元素 。
逆风涨价,新款奔驰E级、C级 、S级上市,奔驰真的很稳吗
〖壹〗 、月23日 ，新款奔驰E级长轴距版上市，新车一共推出10款车型 ，售价为401-595万元 ，新车只将E300L尊贵型轿车/运动型轿车的售价上调到了595万元，其余车型的费用则维持不变。逆风涨价35万元 ，看来奔驰对E级的表现充满信心 。
〖贰〗、前不久 ，奔驰E级的新款车型已经推出了，和去年下半年推出的2023款车型相比，新款的奔驰E级除了新增了前排软头枕之外其他并没有变化 ，然而E300L尊贵型轿车/运动轿车的售价却上调到了595万元 ，相比旧款车型费用上涨了35万元 。
〖叁〗 、最近的降价潮确实让整个车市略显低迷，降价当然不是最终解决问题的道路 ，但无论如何降价都对于车主而言就是实打实的实惠。如果因为各种原因考虑 ，不跟风降价也是一种对用户负责的思路。但考虑到奔驰除了C级的微涨之外，E级的涨幅更高 ，敢于逆风涨价 ，奔驰确实有点飘了 。
费用又又又上调了!百万级豪车新款奔驰S级上市
近日，我们从官方渠道获悉 ，2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市 。新车共推出4款车型 ，相比2022款少了S 450 L（两驱）这个配置车型，售价区间为972-1853万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整 ，而且费用也有所上调 ，值得一提的是，这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价 。
021款奔驰S级在指导价上浮的情况下，对发动机排量进行缩减 ，这种做法引发了关于“减配涨价 ”的争议 ，从消费者视角来看，这种行为难以被接受 ，但从企业策略和市场定位角度分析 ，可能存在多重考量因素 。
奔驰S级调价背后的消费心理主要体现在面子需求与实用价值的复杂权衡上。一是降价破圈吸引新客群，反映出消费者对实惠和面子的双重追求 。入门款费用下探至70万区间 ，让消费者能用“E级预算买S级 ” ，吸引了既追求奔驰品牌身份象征，又不愿为过度溢价买单的中产阶层 。
奔驰S级降价风暴下是否划算需谨慎权衡 ，存在减配套路和智能短板问题 ，并非绝对划算。降价带来的吸引力奔驰S级推出2026款车型，费用方面有较大调整 。特别版售价拉到888万 ，裸车价甚至有曝出谈得低于70万的情况 。
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